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ホリエモンにも若手官僚がヒアリング 国交省「政策ベンチャー2030」が描くタブーなき未来とは?

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長井 雄一朗
公開日:2018.11.27 / 最終更新日:2018.12.20
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左から、国土交通省「政策ベンチャー2030」の事務局を担当した越智企画専門官、メンバーである末久正樹課長補佐、中根達人調整官

左から、国土交通省「政策ベンチャー2030」の事務局を担当した越智企画専門官、メンバーである末久正樹課長補佐、中根達人調整官

目次
  1. 国土交通省の次世代が立案した「政策ベンチャー2030」
  2. 「国土交通省 政策ベンチャー2030」を設立した理由
  3. 衝撃的な「7つの未来シナリオ」
  4. 行政はPLANに時間をかけてDOに移れない
  5. 国土交通省「政策ベンチャー2030」のインフラ老朽化施策
  6. インフラクライシスに対応するための目標達成型技術開発スキーム
  7. メンテナンス支援センターの配置
  8. 石井啓一国土交通大臣は、何を語ったのか?
  9. 「静観することは罪深い行為」政策ベンチャー2030
  10. 日本を進化させる生存戦略

国土交通省の次世代が立案した「政策ベンチャー2030」

2030年頃に国土交通省の“中核”を担う世代の若手官僚が集まり、タブーや経験則を超えた政策を提案する「国土交通省 政策ベンチャー2030」が最終報告書をとりまとめた。その名も「日本を進化させる生存戦略」だ。

「国土交通省 政策ベンチャー2030」は、1000人行脚と称し、ホリエモンこと堀江貴文氏や経営学者のウリケ・シェーデ教授、サイバーダイン社など、様々な分野の識者にもヒアリングを実施。国民との対話を重視し、結論に至るまでの仮説、アイディアをすべてオープンにした。

なぜ、「国土交通省 政策ベンチャー2030」が立ち上がり、大胆な政策の立案に至ったのか?中堅・若手官僚が描いた未来シナリオとはどのようなものか?

「政策ベンチャー2030」のメンバーである国土交通省の越智成基氏(総合政策局政策課企画専門官)、中根達人氏(総合政策局公共事業企画調整課調整官)、末久正樹氏(水管理・国土保全局下水道部流域管理官付課長補佐)の3名に話を聞いた。

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物凄く良記事>現役世代である私たちが”何もせずに静観する”ことは罪深い行為であると感じていますこの業界に携わっている身として非常に耳が痛い

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この記事を書いた人

長井 雄一朗
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建設専門紙の記者などを経てフリーライターに。建設関連の事件・ビジネス・法規、国交省の動向などに精通。 長年、紙媒体で活躍してきたが、『施工の神様』の建設技術者を応援するという姿勢に魅せられてWeb媒体に進出開始。
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コメント(5)

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  • - 2018/11/27 20:59

    物凄く良記事

    >現役世代である私たちが”何もせずに静観する”ことは罪深い行為であると感じています

    この業界に携わっている身として非常に耳が痛い

    返信する 通報する
  • - 2018/11/27 23:00

    初耳。

    なんでこういうのニュースでやらないの?重要でしょ。

    返信する 通報する
  • - 2018/11/28 16:50

    率直にいいんじゃないでしょうか。
    まぁまだ具体的なところまでいっていないのでなんとも言えないですが、確かに静観しているのは死んでいるのと同じですね。
    ぜひ机の上の想定ではなく現実を踏まえて検討していってほしい。
    期待しています。

    返信する 通報する
  • - 2018/12/01 2:50

    国交省見直しました

    返信する 通報する
  • - 2018/12/20 15:26

    いいね、国交省。市をどうにかしてほしいです。

    返信する 通報する

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