「屈辱のi-Construction大賞」頼んでないのに勝手に表彰され、国土交通大臣賞を逃がす！

国土交通省「i-Construction大賞」の意味

平成30年度の「i-Construction大賞」を受賞したのは、大臣賞3団体、優秀賞22団体だった。

i-Construction大賞とは、国土交通省HPによると、

建設現場の生産性向上を図る「i-Construction」に係る優れた取組を表彰し、ベストプラクティスとして広く紹介し、横展開することにより、i-Constructionに係る取組を推進することを目的に平成29年度に創設したもの。

である。

i-Constructionとは、労働人口の急減や五輪需要などに備えるため、ICTを建設現場に導入することで、生産性のカイゼン（2〜5%）ではなく、イノベーション（20〜50%）を期待するものだ。

平成30年度、つまり第2回目の「i-Construction大賞」の受賞者は、以下の通りだ。

i-Construction大賞受賞者（平成30年度）

〇直轄工事／業務部門

〇地公体等工事／業務部門

〇i-Construction推進コンソーシアム会員の取組部門

i-Constructionの講師もやっていたのに

正治組は「地公体等発注工事／業務部門」で優秀賞を受賞した。

正治組の大矢洋平氏は、国交省がi-Constructionを提唱する約15年前からICT施工に取り組み、全国でi-Construction導入のための講師も引き受けていた。

i-Construction大賞の「今更感」に鼻白んでいたくらいだ。そもそも、こちらが評価する立場だと思っていた。

ところが、頼んでもないのに「後からi-Con」に表彰されるという屈辱。

しかも、大臣賞ではないというおまけつき。

i-Constructionは、新しいことでもなんでもない

大矢氏が優秀賞を受賞した案件は、橋脚の補強工事。鉄筋を立て込んだあと、乾式吹き付け工法（ポリマーモルタル）で100mm補強する。

従来であれば、膜厚管理は人力だ。足場を組んで糸を張り、丁寧にレベルを出す。その前工程に人も時間もお金も湯水のようにかける。

そもそも50年も前の構造物だ。通りがとっておらず、その形に合わせて塗膜厚を出す。想像しただけでも大変な労力であることがわかるだろう。

優秀賞を受賞した橋脚補強工事。鉄筋を立て込んだあと、乾式吹き付け工法（ポリマーモルタル）で100mm補強する。

しかし、大矢氏はレーザースキャナを半日回すだけで、当該構造物を3Dデータ化。3Dデータを取ってしまえば、あとは吹き付けるだけ。出来型管理も、得られた3Dデータと完成構造物を照らし合わせるだけだ。

きちんと100mm増し厚されているか簡単に確認できるだけじゃなく、鉄筋位置もジョイント部も正確に把握できる。そのため、今後の維持管理ステージに有益なデータとして納品もできる。

ただ、大矢氏にとっては取り立てて「新しい」ことでもなんでもない。

「そんなに大したことじゃないのに、これを表彰されて、なおかつ大臣賞じゃないなんて」

大矢氏の失意は深い。

次のi-Construction大賞では「大臣賞」を取ってくれ

大矢氏と話していると、いくつものヒントが得られる。

ただ「使ってるだけの人」との交流ではだめだ。

仕事を楽しんでいる。使命感に燃えている。情熱をもって仕事にのぞんでいる。

そんな「使う人」との交流から、多くのヒントが生まれる。

次のi-Construction大賞ではどうせ表彰されるなら大臣賞を取ってほしい。

※この記事は『生コンポータル』の記事を再編集したものです。