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「プレミアムフライデーとは無縁」週休2日すら嫌う建設現場の実情。国が進める“週休2日制モデル”の落とし穴とは?

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浜崎 濃太郎
公開日:2017.02.08 / 最終更新日:2021.11.17
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「プレミアムフライデーとは無縁」週休2日すら嫌う建設現場の実情。国が進める“週休2日制モデル”の落とし穴とは?
目次
  1. プレミアムフライデーどころじゃない!休日が少ない建設業界
  2. 国が進める「週休2日制確保モデル」とは?
  3. 中部地方整備局の「完全週休2日制確保モデル」とは?
  4. 土曜日も休むと、休んでばかり?
  5. モデル現場は休みでも、他の現場に回される!
  6. それでも「週休2日」に期待する私

プレミアムフライデーどころじゃない!休日が少ない建設業界

こんにちは、『釣りバカ日誌』のハマちゃんを信奉している鯉太郎です。

建設業界における若手技術者の確保は厳しい状況が続いています。田舎は特に悲惨な状況です。

若手確保を妨げる最大障壁の一つは、建設業界における休日の少なさだと指摘されていますが、たしかに最近の若者は小学生のときから週休2日ですから、土曜出勤が“普通”の建設業界への就職を避けるのは当然かもしれません。

かくいう私も毎週土曜日が休みの仕事に就いてみたいです。

さて、私の実感だけでなく、厚生労働省の「就労条件総合調査結果」(平成27年)を見ても、建設業はいかに休みが少ないかが分かります。

  • 建設業界で「完全週休2日制」を導入している企業は40%
    ※金融保険業は91.2%
  • 建設業界における労働者1人あたりの年次有給休暇の平均取得日数は7.1日
    ※電気・ガス・熱供給・水道業は13.6日

しかもこのデータは、建設業の「事務職」も含んだデータです。

現場レベルでの参考データとして、次に日本建設業連合会(略称:日建連)の調査を見てみると、建設現場がいかに完全週休2日制から縁遠いか分かります。

  • 完全週休2日の現場は3%
  • 4週8休の現場は5%
  • 4週4休または5休の現場は83%

このデータは、国土交通省や地方自治体、高速道路会社などが発注した大型工事598件(3億円以上の2013年11月~2014年10月に竣工した工事)に関する日本建設業連合会の調査結果です。

しかも調査対象は、コンプライアンスが整っていると思われる、日建連土木本部(公共積算委員会)に所属している有名企業40社です。

最近、プレミアムフライデーなるものが話題になっていますが、建設業は週休2日すらままなりません。

国が進める「週休2日制確保モデル」とは?

建設業の休日の少なさは、若者の就業離れにつながっています。そこで国土交通省は建設業の若手就業者を増やすために「担い手3法」をはじめ、様々な待遇改善策を打ち出しています。その中で私が一番注目している施策の一つが、国交省や自治体が試行している「週休2日制確保モデル」です。

2014年度以降、ほとんどの地方整備局が発注者として「週休2日制確保モデル」を実施し、長野県や茨城県など地方自治体にも取り組みが拡大しています。

しかし、休みが増えても純粋に喜べず、むしろハタ迷惑だと思う建設技術者や建設技能者が多いのも事実です。

建設業には、週休2日間を実現するのが難しい、複雑な事情があるのです。

では、そもそも「週休2日制確保モデル」とは何なのか?

まずは「週休2日制確保モデル」をめぐる報道を抜粋します。

国土交通省は、各地方整備局が直轄事業で取り組む「週休2日モデル工事」の15年度の実施状況をまとめた。2016年1月15日現在、実施件数は51件(14年度は6件)。北海道開発局は16年度実施へ検討中。近畿地方整備局は、15~16年度に行うモデル工事を抽出中で、これが加わると全体で60件程度に達する見込み。担い手確保・育成をうたった改正公共工事品質確保促進法(公共工事品確法)の運用指針に明記された週休2日の確保に向け、モデル工事を通じて課題を把握し、解決策を検討する。
日刊建設工業新聞 [2016年1月19日1面]

国土交通省が都道府県に行ったアンケートの結果によると、週休2日のモデル事業を実施しているのは9団体。8団体が「実施の検討を行っている」と回答。既に「週休2日制確保モデル工事」の実施に取り組む東京都は、土木分野の中核となる建設局が16年度から実施件数を拡大する方針を示す。
建設通信新聞[2016年6月3日1面]

このように各地方整備局、地方自治体で取り組みが拡大している「週休2日制確保モデル」ですが、各地方整備局の中でも最も本気度が高いのが、中部地方整備局だと言われています(ドローンなどi-Constructionの取り組みも、個人的に中部地域が積極的なイメージがあります)。

中部地方整備局は、入札段階で「完全週休2日制」の実現性が確認できる入札参加者を優位に評価(10点差)し、工事成績評定にも反映させます(※2016年度は2015年度の約4倍となる21件で実施予定)。

中部地方整備局の「完全週休2日制確保モデル」とは?

中部地方整備局の「完全週休2日制確保モデル」の施行概要について、ざっくりまとめると・・・

■「完全週休2日制」を選択し、その実現性が確認できる入札参加者を施工体制確保の確実性にて優位に評価(10点差)。

■施工中は、進捗状況等が把握できる工程表を受発注者間で共有。

■受注者の責にて、土日連続の取得率が80%未満の場合は工事成績評定 にて最大10点の減点。

1.入札段階

内容
完全週休2日について選択申請 「完全週休2日制」を実施する入札参加者は「完全週休2日」の確保が確認できる「概略工程表」を参加申請時に提出(実施は任意選択)
施工体制確認型総合評価 提出された概略工程表をもとに「完全週休2日」が可能と判断される者は、「施工体制確保の確実性」にて優位に評価※

※評価基準

  • 配点15点/15点:適切な施工体制が十分確保され、要求要件を確実に実現できると認められ、「完全週休2日」を実施する場合
  • 配点5点/15点:適切な施工体制が概ね確保され、要求要件を確実に実現できると認められる場合
  • 配点5点/15点:適切な施工体制が十分確保され、要求要件を確実に実現できると認められ、「完全週休2日」を実施しない場合

2.施工段階

内容
受発注者間で工程管理を共有 工事管理スケジュール表(仮称)や進捗状況が把握できる工程表を作成し、受発注者間で工程を調整および共有

3.完成段階

内容
取得率を工事 成績に反映 申請時に「完全週休2日制」を申請し評価された者において、受注者の責によって「完全週休2日」の取得率が80%未満の場合は、工事成績評定にて最大10点の減点

以上のような感じです。

とても素晴らしい取り組みですが、現場では「絵に描いた餅」だという批判も少なくありません。

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浜崎 濃太郎
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コメント(3)

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  • - 2018/07/28 7:12

    土日休みじゃオマンマ食えねぇよ
    〜〜(>_<)
    工期短縮 即利益なんだから 時は金なり出来高制 工賃積算 根本的に変えなきゃ無理(ToT)

    返信する 通報する
  • - 2018/08/25 11:39

    従業員側から見たら北海道などでは日給制などを排除しないと無理ですよね。 それか土曜日休みでも収入が変わらないようにしなきゃ。

    てか国が全ての問題をクリア出来る見通し立ててから言わなきゃダメでしょ。 口だけなら誰でも言える。

    返信する 通報する
  • - 2019/11/24 23:06

    国みたいに借金作っても国民奴隷から増税すればいいなら大丈夫だけどね〜。民間企業は利益を出さねば潰れてしまうし、業務量や納期が変わらないのに休みをただ増やすって無理だろ。
    サービス残業を生むしかないだろ。

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