夜中にジャーン！とんでもない水道管工事のカッター音は、出してる張本人だってツライ
国道沿いで水道管の入れ替え工事 私は現在、大阪府某市の国道沿いで水道管の入れ替え工事を請け負っている現場代理人です。 施工管理を中心に苦労の日々を過ごしていますが、なにが一番苦労するかというと、それは工事の騒音対策です。...
夜間工事を全面撤廃
多くの新人は建設業の仕事に嫌悪感を抱いて辞めていく。大手の求人サイトを見ても、道路関係の施工管理の求人が多い。
政府が一生懸命、建設業の人材不足を何とかしようと動いたところで、すぐに対応できるわけではない。抜本的な改革が必要なことは明らかだ。
今、業界で流行している「週休2日制」の徹底は当然だが、私は発注側による「夜間工事の削減」も必要だと考える。企業側だけでなく、役所側にも努力していただきたい。
今こそ、夜間工事をやめるべきだ。
昼間の工事だけでは、交通に支障をきたし、さらに工期も間に合わないという反論は想定内。むしろ、建設業が一体となって、そういう古い常識をくつがえすべきではないだろうか？
アンケート「夜間工事はやめるべき？」
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海外に行くと、日本は品質を求めすぎると感じる。
日本より渋滞がひどい国はたくさんあるし、電車も時間通りに来ること自体が珍しい。
行政も我々市民も許容範囲を広げていかないと、将来のためにはならないと感じる。
良かれと思って夜に工事するが住民にどなられる。もっと敬意を払ってくれとは思うが、どうでしょう？
労働時間が問題なら夜間工事を止めるんじゃなくて、労働時間を規制して交代制にすればいいんじゃないの？
え、そういうことじゃない？
夏は夜間作業のみにした方が少しでも暑くない環境で作業できるかと
鉄道工事はしゃあない。だから給料もいいし。
ファミレスも24時間やめたし、いっそのことやめちゃってもいいかもしれません。ただ、無理でしょとも思う。
給料の為なら昼夜やります。
仕事で金を得てるので仕方ないと思います。
大学の教授をしています。簡単な問題ではないですが、しかし本質な問いかけであると思われます。こうした現場の声が業界を変えていくと期待します。なぜ夜間工事が必要なのか、なぜ建設業が夜間工事をサービスとしているのか、非常に本質的な問い掛けです。
おおやめようじゃないか！で日本中に土木を見直してもらおう！良い提案だ。
道路の利用者としては、日中に道路工事をされると迷惑だと感じますよね。
そして市民の要望に応えるのが役所の仕事です。
発注者や受注者だけでなく、一般の会社も工事に合わせて週休日を調整するような、社会全体で配慮するレベルの意識改革ができれば良いですね。
でも無理なので、まず受注者が役所にNOと断って下さい。
社員がいなくなる前に。
労働時間の問題。一律に夜勤をやめるべきではない。
これどちらかと言えば仕事の受注量の調整が悪いのでは？
夜間工事が～とは書いているが、もし昼間に睡眠できるだけの体制であれば、特別大きく問題ないように見える
休日出勤含め、そもそも会社の人員規模に対しての仕事量が明らかに多すぎているのだから、経営側含めて改革すべきと思う
12に補足
この記事見る限り、タイトルは夜間工事がまるで悪という考えのようで、記事の内容は正直夜間工事を否定するには非常に納得しがたい説明が多い
。
特に舗装関係となると特に高速道路や交通量の多い道路を夜間工事しないと社会的な経済的負担が明らかだし、昼間工事するにしても渋滞や交通整理で仕事がしずらいと思うことを考えると夜間工事を一概に否定するのは難しい。
だから正直、代休や夜間工事するなら昼間休めるだけの環境に会社がすべきだと思う
舗装施工中は100～170°程度の上に立ちますので、夏の昼間施工は非常に熱中症のリスクをあげます。もちろん他に様々な原因で熱中症になりますが、夜間施工はリスク低減に非常に有効だと思います。また立地的に夜間しかできないところがあるのも事実です。
「夜間施工が問題」ということでは無いと思いますよ。少しミスリードに近い印象を受けました。
ちなみに①の方の意見はよくわかります。
公共工事なので皆様が納得いくように尽力するのは受注者の責務ですが、
現実的な話で人であり集団である以上やはり全て希望通りとはいきません。
はっきり言って一般の方のほうが高圧的で汚い言葉を平然と投げかけてきます。なんでもかんでも受注者の責にするのは違和感あります。
発注者、受注者、納税者ともにモラルが低いと感じます。
「納税者のモラルが低い」ってはっきり言うのが良いですね。
災害の時だけフォーカスされますが、社会インフラを作ってくれている人への敬意がもっとあっても良いと思いますね。
現場だと高齢者の人ほど、「ご苦労様です。」「きれいにしてくれてありがとうございます。」
と声をかけてくれます。ほんとにうれしい。
それは小さい時の砂利道など未舗装の環境で過ごした経験があるからだと思います。自分も含めほとんどの人が、生まれた時から整ったインフラ環境があって、舗装された道路を歩いたり、車で走ったり、水洗トイレでようをたしたりが、呼吸をするのと同じ感覚でいるためそれを工事などで邪魔されると迷惑にしか感じない。
その工事があって、今の生活があるのに。
役所はその人たちにひたすらペコペコする。それによりその人たちはいっそう工事は邪魔なものだと思い込む。そして、しわ寄せは請負者へ。
人に「ありがとう」といってもらえるだけで十分モチベーションが上がるのに、もっといきいき働けて、建設業をやりたいと思ってくれる人が増えると思うけど、現状は邪魔者扱いされる厳しい現実。今年なんて異常な猛暑などで自然すら味方してくれない。
現場サイドとしては非常に同感です。
ただその原因のひとつに我々のPRの下手さがあるのも事実かなと思う。
多くの人が「建設業って何？」や「あー建築でしょ」って反応で建設業自体知らないケースがほとんどだと思う。
だからこういうメディア媒体がもっと普及していくとすごくいいと感じる、と同時に記事の内容も責任あるなと感じますね。
単純に道路管理者や警察が夜間しか工事の許可を出していないだけです。
立場的に工事よりも交通維持が大事だから仕方がない面もあります。
交通量が少ないところは昼間に工事していますよ。
私は一般建設業（建築一式）を営んでいますが、夜間道路工事は夏場はうらやましい限りです。
昨今7～10月の期間の日中の気温は36℃を超え、現場温度は40℃を軽く超えますから、体感温度は45℃に達します。
屋根工事に関しては100℃を超えますから、靴が溶けて作業が出来なくなります。
一般建築工事では、夜間工事が認められず、また、近隣からも理解されないため、最近では熱中症で死亡することもあります。
社員の生命の為、日中をさけ、早朝と夜間工事へシフトできる法整備を求めます。
人手不足でなく奴隷労働者不足の間違いでは？今の若者はこういう汚くキツイ仕事はしないよ。AIとロボットを早急に導入し自動化すべし。自動化が出来た会社は存続。出来なかった会社は消滅でいい。あんなたくさんの人完全な時代遅れでしょ？