「現場を知らずに10年も構造設計してきて疑問に」土木技術者は失敗で成長する
30代の土木技術者、「失敗談」を大いに語る 建設コンサルタントや設計事務所、大手ゼネコンの現場を渡り歩いてきた金山直志さんに、30代の土木技術者にとって建設業界はどう映っているのか、これまでの失敗談も含めて大いに語っても...
工程を見える化し、専門工事の価値を再定義
制作した「協力会社紹介ページ」
施工の神様
協力会社紹介ページの具体的な構成や、完成したページをご覧になった率直な感想をお聞かせください。
伊藤組土建・阿部常務
紹介ページには、各企業の紹介とあわせて採用ページへのリンクを設けており、仕事に興味を持った方がそのまま求人情報へスムーズにアクセスできる導線を作りました。
各専門工事業者の皆さまもホームページを制作されていますが、「なかなか見つけてもらえない」という悩みを抱えていました。伊藤組土建のホームページ内に紹介ページを置き、そこから各協力会社のサイトへ飛べるルートを確立できたことは、採用活動における大きな前進だと捉えています。
また、工事の種類をクリックすると、どのような工程で、どの専門工事業者が関わっているのかが視覚的にわかるように解説しています。これまで不透明だった「専門工事業者が具体的にどのような施工を担当しているのか」が、非常にクリアになったと感じています。
杉本運輸・杉本社長
はじめは「採用ページへのリンクを貼ってほしい」というシンプルな提案からスタートしましたが、最終的には工事の流れ全体が直感的に理解できる素晴らしいページになりました。私自身、当初はここまで見事な「工程の見える化」が実現するとは思っていませんでした。
各社とも、ホームページに写真を載せたり動画を作ったりと工夫はしていますが、基礎工事から始まり躯体を立ち上げていく一連の過程のなかで「クレーン工事がどの位置づけにあるか」を、協力会社単独の力で表現することは不可能です。
「北海道で、建設業の仕事がしたい」と考えた若者が伊藤組土建を検索して、このページにたどり着き、「建設業には多様な専門工事業者が関わっている」ことを知っていただく。その過程で自分のやりたい工種に出会い、興味を持ち、各社の採用に繋がっていくことを願っています。
施工の神様
制作にあたっては、どのようなご苦労がありましたか？
杉本運輸・杉本社長
制作の実務自体は、伊藤組土建の総務部 広報PR課が担ってくれました。その中で、私たちが最も時間を割き、工夫を凝らしたのは先ほどお話した「工事の全体像の見せ方」です。専門工事は区分けしようと思えばいくらでも細かくできてしまいますから。
制作チームの会議が白熱すればするほど区分けが細かくなりがちだったのですが、一般の方にも伝わるようにできる限りコンパクトに整理しました。
「名門」のブランド力をシェアし、持続可能な建設業界へ
施工の神様
自社単独では難しい表現が実現したうえに、北海道において強固なブランドを持つ伊藤組土建のプラットフォームを活用することの意義も大きいですね。
杉本運輸・杉本社長
おっしゃる通りです。私たち専門工事業者にとっては、自分たちの仕事ぶりを社会にアピールする機会がほとんどありません。北海道の地場ゼネコンとしてトップクラスの地位にある伊藤組土建の仕事に「協力会社としてコミットしている」と明確にアピールできることは、計り知れない意義を持ちます。
今回、多くのメディアから取材を受けましたが、これも「伊藤組土建のブランド」があってこそ。もし協力会社だけで同様の紹介ページを作ったとしても、注目度は限定的だったはずです。非常に大きな広告効果を得たことにも感謝しています。
施工の神様
伊藤組土建の名前のもとで発信することは、求職者本人だけでなく、就業を後押しする「親御さんの安心感」にも直結しそうですね。
伊藤組土建・阿部常務
ええ。工業高校の生徒の親御さんを対象にした現場見学会を開催している建設業協会もありますが、親世代にはまだ昔の「3K」のイメージが根強く残っています。
しかし、実際に現場を見学された方からは「思っていたよりも綺麗」「整理整頓されている」といった声も出るなど、現場で働くやりがいを感じていただけています。親御さんがこのページをご覧になり、建設業に対するイメージを少しでも良いものへとアップデートしていただければ嬉しいですね。
杉本運輸・杉本社長
当社も親御さんへのアピールは強化していく方針ですが、何よりも「伊藤組土建」というネームバリューが絶大です。「あの伊藤組土建の工事に、協力会社として参画している」という事実が、安心感に繋がっていくことに期待しています。
施工の神様
そうして若手を業界全体で確保していくことが、序盤にお話いただいた建設業の「持続可能性」にもつながるのですね。
伊藤組土建・阿部常務
繰り返しになりますが、協力会社なくしてゼネコンは存続できませんし、工事全体をマネジメントするゼネコンがなければ専門工事会社も効率よく施工ができません。両者が連携し、工事を完成させていく良好な関係を築くことこそが、これからの建設業の根幹ですから。
施工の神様
最後に、今後の人材採用支援の展望をお聞かせください。
伊藤組土建・阿部常務
今回の紹介ページは、開設して終わりではありません。さらにブラッシュアップしていくため、引き続き協力会社の皆さんを交えた意見交換の場を設け、次なる実行に移していきたいと考えています。
杉本運輸・杉本社長
「完成して終わりではなく、今後も力強い支援をいただける方針」と聞き、大変心強いです。制作に携わった身としては、このページを通じて、建設業界に一人でも多くの入職者を増やしたい。まずは現段階の反響を見据えながら、次のステップへ共に進んでいきたいですね。
「サイト開設はスタートに過ぎない」と語る両氏の言葉通り、伊藤組土建と協力会社が挑む採用支援の取り組みは、これからが本番だ。
専門工事業の価値を可視化し、ゼネコンのブランド力をシェアするという今回の試みは、単なる一過性の採用活動を超え、建設業界における「協業のあり方」そのものを問い直している。
このプラットフォームが呼び込む一人の若者が、やがて北海道のインフラを支える大きな力となるはずだ。地域名門ゼネコンのブランド力と協力会社の専門性が結びついた新たな採用の形は、これからの建設業界を牽引するロールモデルとなるかもしれない。
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道内の行政機関は緩い気がします…。
建設業に限ったことではないです!
人材流出の原因は他に理由があると思います。
私的には労務単価が原因だと思います。
北海道は環境による施工問題があるので地元の会社が有利でしょう。
後観光地なのでそう言った案件も多いと思います。
コンサルや団体にお金を使うより実労働をする会社にお金を落とせば
人は集まると思いますね。