【NEK若手エンジニアシリーズ#1】マニュアル通りにいかないのが補修設計のおもしろさ

ちゃんとモノができあがったときの「ホッとした感」

――今の担当業務は？

稲葉さん　今は、公共工事の補修補強設計をメインでやっています。

――発注者との関係で気をつけていることはありますか。

稲葉さん　協議資料づくりですね。昔から一番時間をかけて作成するようにしています。口頭で説明しなくても、資料を見れば、こちらの意図が伝わるような資料づくりを心がけています。あとは、お客さんの要求事項をちゃんと理解した上で、さらにもう一つ上の提案をするとか、つねに複数のパターンを用意するようにしています。当然、お金のことも考えた上で、提案するようにしています。

――補修、補強の面白さをどうお感じになっていますか？

稲葉さん　補修、補強の仕事は、マニュアル通りではうまくいかないことがほとんどです。そういった場合に、どうすればちゃんと直せるかを自分で設計を考えていくのが、面白さの一つですね。自分で考えたものが、数カ月ほど経つと、実際のモノとしてできあがるわけです。

――これまでで一番印象に残る仕事はなんですか。

稲葉さん　2年目に、一番最初に担当した首都高速5号池袋線の現場です。鋼製橋脚隅角部の補強の設計が印象に残っています。上司からは、部材が大きく、板厚が厚いので、部材制作に3ヶ月はかかると言われていました。

つまり、部材が合わないと、もう3ヶ月工期が延びてしまうので、「部材が合わないとか、あり得ないからな」というプレッシャーをかけられながらの仕事だったわけです（笑）。現場に行って何度も計測して、設計しました。ちゃんとモノができあがったときの「ホッとした感」は、今でも忘れません。自分が設計したモノが、初めて実際についた経験でもありました。

自由にやらしてもらえるところにやりがい

――若い社員に指導することもあるのですか。

稲葉さん　ありますね。

――気をつけていることはありますか。

稲葉さん　上下関係よりも、信頼関係をつくることですね。「仕事をやらせる」のではなく、「仕事を任せる」というイメージを心がけています。極端に言えば、「責任は俺が取るから、好きなようにやって」という感じですね。もちろん、それが100%できているわけではありませんが。

――日本エンジのやりがい、魅力は？

稲葉さん　自分の好きなように仕事をやらせてもらえるところですね。10数年やってきたということもあると思いますが、基本的に自由にやらしてもらっています。それにやりがいを感じています。

――今後やりたい仕事は？

稲葉さん　新しい橋の設計ですね。まだやったことがないので。やはり、仕事の幅を広げることは自分の技術力アップになりますし、ぜひやってみたいと思っています。ひょっとしたら、今年チャンスがあるかなと期待しています。