【新阿蘇大橋】大成建設の現場代理人が語る施工管理のコツとは？
24時間体制でのハイスピード施工 2021年3月の完成に向け、建設中の新阿蘇大橋。今年9月、黒川をまたぐ渡河部がつながった。2017年3月の着工からわずか2年半というハイスピード施工だ。まだすべての工事が完了したわけでは...
前回の取材から約1年。再び新阿蘇大橋へ
新阿蘇大橋の現場で働くドボジョ、大成建設の草野瑞季さんについては、以前『大成建設、24歳ドボジョのリアル』で記事にしたことがある。そのときはずいぶん駆け足での取材で、聞き足りなかったという感じがあった。
取材から1年ほど経ち、再び新阿蘇大橋を訪れることになり、草野さんに再び取材する機会を得た。草野さんはその後の1年間をどう過ごしてきたのか。前回聞き逃した部分を含め、話を聞いてきた。
気を張りつめた1年間
――前回の取材から1年ほど経ちましたけど、その後仕事はどうでしたか？
草野さん 今年1年は、ひたすら橋脚と橋桁の躯体構築を担当していました。前回もお話ししたとおり、やはり工程管理が大変な1年でした。
躯体構築になったので、基礎工と比べて、ある程度先を見据えた施工ができるようにはなったのですが、小さなトラブルが起こりそうに感じるときもあるので、それを未然に防ぐため、私たちも協力会社さんも結構気を張り詰めてやっていたようなところはありました。
――新型コロナの影響で、ガス抜きもしづらくなったのでは？
草野さん それはありますね。ただ、だからと言って、現場や事務所の雰囲気が悪くなったということはありません。他愛もない話をしながら、良い感じでコミュニケーションがとれています。
去年見かけた新東名神奈川某工区の茶髪のお姉ちゃんたち今も活躍しているのかな？（´-`）.｡oO
記事を見て 感動しました。
私も、スーパーゼネコンに、関わる企業ですが、最近の 若い監督は、[職人の立場]や[コミュニケーション]を大切に思う監督が、増えてます。頑張って下さい。
株式会社 Assist
女性の監督だと土方からのセクハラとか酷そうだけどまあ頑張ってください。