難工事に工夫満載！西松・戸田・奥村JVの「横浜湘南道路トンネル工事」
横浜湘南道路トンネル工事で現場インタビュー 延長約300kmの高規格道路である圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は2018年8月現在、約9割開通している。圏央道と外環（東京外かく環状道路）、そして中央環状（首都高速道路中央...
地産木材を使った”湘南初”の木造中高層ビル
「湘南乃工務店」の商標のもと、”湘南らしさ”を大切にした戸建て住宅を追求する富士リアルティ株式会社。本社のある神奈川県藤沢市は、人口減少時代にも関わらず人口増が続いており、人気の高いエリアだ。
今回、富士リアルティは湘南では初めてとなる環境配慮型で木造中高複合ビルをプロデュースすることを発表した。工務店単独ではなく、地域の会社や人材をチームとしてとりまとめ、神奈川県産木材を使って施工を進めていく。
「地産木材を使うことで、湘南の海の水源となる森林整備に貢献したい」と語る、富士リアルティ株式会社の永松秀行社長に、プロジェクトの詳細を聞いた。
「海と木と自然の融合」がコンセプト
富士リアルティ株式会社の永松秀行社長
――今回発表した、環境配慮型の木造中高層複合ビルプロジェクトの内容は。
永松社長 1階から4階まで木造建築による延べ床面積300m2超の中高層複合ビルとなります。場所は藤沢駅から徒歩11分ほどにある藤沢市大鋸で、規模・用途・高さ（階数）ともに、国産・地域産木材を活用したものとしては、湘南地域では初めての試みとなります。プロジェクト名は「湘南MIYU海友プロジェクト」と名付けました。
複合ビルは、1階に店舗や地元企業のオフィス、2階から4階は居住用賃貸として入居を斡旋する予定です。また2階スペースは事務所やコワーキングスペースとして使用できるようにして、若手の起業家を中心に安価で誘致することで、地域の活性化を目指します。
内外装のデザインについても、藤沢市の地元のデザイナーを起用し、「海と木と自然の融合」をコンセプトとする斬新なデザインとしました。2021年4月には建築確認を取得し、同月末から着工に入り、11月に竣工する予定です。
――戸建て住宅を中心に行っている地域工務店が、木造中高層複合ビルを建築することは冒険と言えませんか。
永松社長 いえ。以前、施工の神様で登場された株式会社リヴの実例を見て、「自分たちにもできる」と確信しました。元々、リヴの波夛野賢社長とは、不動産業者のフランチャイズ企業「センチュリー21」を通じて、20年来のお付き合いがあり、リヴが2019年11月に立ち上げた、地産地消の木造施設の全国普及を目的とした地産木造ビル推進本舗にも参加し、本格的に木造ビルのノウハウを学んでいましたから。
自社で全てをまかなうのではなく、プロデューサーを担う
――これから施工に入りますが。
永松社長 今回のプロジェクトでは、設計士は公共工事で多く実績のある方にお願いし、構造体では三菱地所株式会社と連携しながら進めます。また、当社では特定建設業許可を取得していないため、RC造やS造ビルで実績のある建設会社とJVを組むことにしました。
実施工については、一般的な木造建築に強い大工や職人を使えば、支障がないと見ています。電気・配線系統はRC造ビルを経験した職人を活用する必要がありますが、それ以外は、戸建て住宅の延長線で施工可能です。
また、施工管理については、RC造などで実績のある現場監督を招へいします。また、当社は2級建築士しかいないため、1級建築士の業務を外部発注しています。
もし、これらを全て自社でまかなうことになると、施工体制を整えるためにRC造の経験がある現場監督、1級建築士などを正社員として雇用する必要がありますが、地域のゼネコンや設計士、職人と連携し、プロデューサーとしての役割を果たすことで解決しました。
