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日本のインフラ点検市場は「ブルーオーシャン」 エアロダインの”ドローン伝道師”が説く「SaaS」のポテンシャルとは?

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四国の犬
公開日:2020.02.28 / 最終更新日:2022.08.16
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伊藤英(いとう・あきら)・株式会社エアロダインジャパン代表取締役社長(株式会社ジャパン・インフラ・ウェイマークエヴァンジェリスト)

伊藤英(いとう・あきら)・株式会社エアロダインジャパン代表取締役社長(株式会社ジャパン・インフラ・ウェイマークエヴァンジェリスト)

目次
  1. ドローンスタートアップは、日本のインフラ点検をどう変えるか
  2. ドローンビジネスは「データビジネス」
  3. 自前のインフラを持つ日本企業と組むべき
  4. エアロダインのビジネスモデルは「オンリーワン」
  5. 「JIWが前で、エアロダインが後ろ」
  6. 点検は、ドローンのポテンシャルの一部に過ぎない
  7. ドローン点検データのAI解析で、インフラの未来が予測できる
  8. 建設業界の現状は「サスティナブルでない」
  9. 私の野望は「自治体が持つすべてのインフラのデジタル化」

ドローンスタートアップは、日本のインフラ点検をどう変えるか

エアロダインジャパン株式会社(東京都渋谷区)は2019年7月、マレーシア・クアラルンプールに本部を持つスタートアップ企業「エアロダイン(Aerodyne)」が設立した日本法人だ。

エアロダインは2014年に創業。マレーシアなど世界16カ国25万を越える施設を対象に、電線網や通信鉄塔などのインフラ設備、工事現場などを点検・モニタリングし、解析データなどをクラウド型プラットフォームで提供するサービスを展開している。

同社は昨年7月、NTT西日本の子会社である株式会社ジャパン・インフラ・ウェイマーク(柴田巧・代表取締役社長CEO、以下、JIW)と業務提携。「ドボクTECH」集団として、日本国内のインフラ点検市場に乗り出した。

エアロダインはなぜ、日本市場に参入したのか。ドローンによって、インフラ点検はどう変わるのか。エアロダインジャパンの伊藤英社長に話を聞いてきた。

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四国の犬
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基本的には従順ですが、たまに噛みつきます。
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