「ドボジョ」というくくりはもう古い？ 名古屋市の女性技術者が語る公務員の魅力とは？
大規模開発が進む名古屋のドボジョたち 名古屋といえば、東京、大阪に次ぐ三大都市圏の一つだ。高速道路や新幹線が通る交通の要衝であり、100m道路をはじめ、様々なインフラが集積している。 名古屋市内では現在、リニア新幹線開業...
都市高速のやりがい、魅力はどう映っているのか
名古屋高速道路公社（本社：名古屋市北区）は、名古屋都市圏の高速道路などと接続する都市高速を建設、管理運営する全国初の地方道路公社だ。1970年に愛知県と名古屋市の共同出資により設立され、今年で設立50周年の節目を迎えた。
地元では「名高速（めいこうそく）」と呼ばれる。名高速は、9つの路線（総延長81.2km）から成り、1日平均約34.4万台の車両の移動を支えている。
公社では現在、リニア中央新幹線の開業に併せ、名古屋駅周辺や栄地区へのアクセス性向上を図るため、2箇所のJCT（新洲崎JCT、丸太町JCT）に新たな「渡り線」を追加し、3箇所に新たな出入口（新洲崎、栄、黄金）を設置する名高速初の大改造事業を進めている。
この事業をとりまとめるのが、都心アクセス関連事業室長の森下宣明さんだ。名高速一筋30年のベテラン土木屋にとって、都市高速のやりがい、魅力はどう映っているのか。話を聞いてきた。
土木に進みたくても反対されて断念してしまった者です。
素晴らしいお話をありがとうございました。