ニッカポッカ絶滅の危機！「安全vs伝統vsオシャレ」どれを優先すべきか？
ニッカポッカが建設現場から消える？ 最近、若い作業員さんを現場で見かけることが減っています。そのせいかニッカポッカ(ニッカボッカ)姿もあまり見なくなりました。四超ロングなんて、もはや死語かもしれません。 昔、若い作業員と...
21歳で社長に就任し、積極的にICT重機を導入
平成2年創業の有限会社高木建設（徳島県美馬市）を率いる高木伸也社長は、創業者である父親の事故死に伴い、平成15年に若干21歳で社長に就任した。
それから約15年間、建設業界の浮き沈みにもまれながらも、積極的なICT重機の導入をはじめとする「攻めの経営」を続け、地域建設業としての地歩を固めてきた。今年12月には、優良工事施工者に贈られる徳島県県土整備部長賞を受賞。受注者からの評価も高い。
現場上がりの経営者として、どのような思いで会社の舵取りしてきたのか？理想の企業像はどのようなものか？高木社長に話を聞いた。
ランマとプレートも間違える。
1番さんが言ってるのよくある
埋め戻ししてるのに転圧機持ってきてと言ったらプレート持ってくる人結構いる。
造園業だからかな?
ウィキペディアの説明はかなり違いますが、どちらが正しいのでしょう。
ウィキペディアには、ランマは衝撃力、タンパは振動で締固めるとあるが、これは間違いと思われる。
国土交通省の積算基準には「タンパ及びランマ 質量60～80㎏」と「振動コンパクタ 機械質量 40～60㎏」とあり、
「タンパやランマ」で40㎏級の重量のものはないため、
「振動コンパクタ＝プレート」であり
「プレート≠タンパ及びランマ」と推測する。
原動機消費燃量からみても間違いないと思われる。
国土交通省の共通仕様書の土工には、「狭隘部の土の締固めにはタンパ及びランマを使用すること。」とある。更には現場での指摘や検査などでも、プレートは転圧補助機とされている。
更には国土交通省や土木学会等の専門文献には、
衝撃力で締め固めるのが「タンパ及びランマ」
起振力で固めるのが「振動コンパクタ」
という旨の文言がもあり前述の裏付けとなる。
以上のことから「ランマとタンパ」は衝撃力で締固めるものであり、ウィキペディアが間違いと思われる。
ランマとプレートを間違える人も多いという意見もちらほら聞く。これは西日本、東日本等の地域性や職性があるのかもしれない。
なるほど、詳しいご説明ありがとうございます。
ランマとタンパについては、
例えばドイツの Wacker Neuson 社では、
60-4s, 4-cycle ram-type tamper という製品があったり
BS50-2 Two Cycle Vibratory rammer という製品もあり
いまいち統一されていません。
rammerの語源「ram」も、tamperの語源「tamp」も、どちらも「土等を突き固める」という意味で一緒なので、結局メーカーのネーミングの違いだけで、ランマもタンパも一緒なのでは？という気がしますが・・・