竣工検査で検査官が出来形に個人的主観を求めすぎる問題
今回は、現場で何度も話題になる「検査官が出来形に個人的主観を求めすぎる問題」について書いていきます。 検査の場で「なんでここはこんなになっているの？」「コレ規格値入っているんだろうけど、、、なんかおかしくなぁーい？」と言...
運搬機械の走行可能勾配は、道路土工要綱により規定されており、一般に運搬機械は、上り勾配で走行抵抗が増加し、下り勾配の時は危険が生じるとされる。ちなみに、普通ブルドーザは3割(約20°)～2.5割(約25°)、湿地ブルドーザは2.5割(約25°)～1.8割(約30°)、被けん引式スクレーパ、スクレープドーザ、ダンプトラックは15～25%、自走式スクレーパは10%以下(坂路が短い場合15%以下)とされる。
