【「砂防」という仕事のリアルを探る第3弾】山全（善徳地区地すべり対策工事）編
国土交通省（四国山地砂防事務所）のご協力を得て、四国中央部の山奥、祖谷地区で動いている3つの砂防（地すべり対策）工事の現場を取材する機会を得た。砂防の現場ではなにをしているのかと言うより、砂防の現場ではなにを喜びとしてい...
運搬機械の走行可能勾配は、道路土工要綱により規定されており、一般に運搬機械は、上り勾配で走行抵抗が増加し、下り勾配の時は危険が生じるとされる。ちなみに、普通ブルドーザは3割(約20°)～2.5割(約25°)、湿地ブルドーザは2.5割(約25°)～1.8割(約30°)、被けん引式スクレーパ、スクレープドーザ、ダンプトラックは15～25%、自走式スクレーパは10%以下(坂路が短い場合15%以下)とされる。
